Jurist Luchtvaart (2x)

De Afdeling Vergunningverlening, Toezicht en Handhaving van de provincie Gelderland is verantwoordelijk voor de taakvelden natuur, (zwem)water, ontgrondingen, bodem en luchtvaart. Jaarlijks worden er circa 5000 vergunningaanvragen en meldingen afgehandeld en worden er circa 3000 toezichtcontroles uitgevoerd.

De provincie staat op het punt om een integraal uitvoeringsprogramma uit te voeren naar aanleiding van het nieuwe beleidskader luchtvaart. Dit Gelders programma luchtvaart is gericht op de juridische bestendiging, omzetting of beëindiging van diverse luchtvaartlocaties in de periode 2026-2028. De afdeling Vergunningverlening, Toezicht en Handhaving is verantwoordelijk.

De opdracht bestaat uit het juridisch en procedureel begeleiden van de volgende onderdelen:

• Regionale Luchthaven (LHB): 1 procedure voor een nieuw Luchthavenbesluit inclusief uitbreiding voor een traumahelikopter.
• Helihavens (BIGNAL): 1 LHB-procedure voor een commerciële helihaven, onderzoek naar 4 locaties voor een LHR besluit, en onderzoek naar 2 locatie voor een besluit tot niet-omzetten (sanering wegens inactiviteit).
• Helihavens (LHR): 1 omzettingsprocedure voor een medische locatie, 1 direct besluit tot niet-omzetten en onderzoek naar 4 overige locaties voor een besluit tot niet-omzetten (sanering wegens inactiviteit).
• Zweefvliegvelden (LHR): 2 omzettingsprocedures.
• Ultralightveldjes (ULV/MLA): 4 omzettingsprocedures en 2 directe besluiten tot niet-omzetten.
• Beleidsregel TUG: Het opstellen van 1 nieuwe beleidsregel voor de verlening van ontheffingen voor Tijdelijk en Uitzonderlijk Gebruik.

Het programma draagt bij aan de provinciale doelstelling dat de kleine luchtvaart in de provincie een bijdrage levert aan het beperken van geluidbelasting en emissies. De provincie wil alle bestaande luchthavens die nog onder het overgangsrecht opereren, omzetten naar een luchthavenregeling of luchthavenbesluit naar huidig recht. Uitgangspunt voor de omzetting is het gebruik van de afgelopen 5 jaar, waarbij ook meegenomen zal worden de geprognosticeerde ontwikkelingen voor de komende 5 jaar.

• M.e.r.-verplichtingen: Voor LHB-procedures dient rekening te worden gehouden met (vormvrije) m.e.r.-beoordelingen en een proceduretijd.
• Stikstof: De sanering van inactieve locaties moet juridisch worden geborgd als compensatie (saldering) voor de uitbreiding van de regionale luchthaven.

Verantwoordelijkheden

De werkzaamheden worden uitgevoerd binnen een projectorganisatie die bestaat uit een senior jurist luchtvaart, ondersteund door juristen en een projectondersteuner. Binnen deze structuur vervult de jurist een belangrijke uitvoerende en inhoudelijke rol. De jurist is verantwoordelijk voor het verrichten van juridisch onderzoek, het analyseren en controleren van dossiers en documenten, het opstellen van standaardovereenkomsten en het uitvoeren van uiteenlopende juridische werkzaamheden ter ondersteuning van het Gelders Programma Luchtvaart.

Een belangrijk onderdeel van de werkzaamheden betreft de procedurele uitvoering van diverse omzettingsprocedures. De jurist is verantwoordelijk voor het zelfstandig begeleiden en uitvoeren van de LHR-omzettingsprocedures voor meerdere locaties, waaronder een medische locatie, twee zweefvliegvelden en vier ULV/MLA-veldjes. Hierbij zorgt de jurist voor een zorgvuldige voorbereiding, afstemming en juridische onderbouwing van de benodigde besluiten en procedures.

Daarnaast voert de jurist uitgebreid dossieronderzoek uit. In dat kader wordt per locatie juridisch onderzoek verricht naar de historische gebruiksgegevens van de afgelopen vijf jaar, alsmede naar de verwachte ontwikkelingen en prognoses voor de komende vijf jaar. De jurist analyseert de beschikbare gegevens, toetst deze aan de geldende wet- en regelgeving en verwerkt de bevindingen in juridisch onderbouwde adviezen en besluitvormingsdocumenten.

De jurist is tevens verantwoordelijk voor het voorbereiden en opstellen van saneringsbesluiten voor locaties die niet voor omzetting in aanmerking komen. Dit betreft de besluitvorming rondom zes inactieve locaties binnen de categorieën BIGNAL en LHR en daarnaast twee ULV-locaties. Hierbij draagt de jurist zorg voor een juridisch correcte motivering en een deugdelijke vastlegging van de besluitvorming.

Onder regie van de senior jurist levert de jurist inhoudelijke bijdragen aan beleidsontwikkeling en besluitvorming. In dat kader stelt de jurist conceptteksten op voor de beleidsregel Tijdelijk en Uitzonderlijk Gebruik (TUG) en werkt deze de benodigde vormvrije m.e.r.-beoordelingen uit. Daarbij zorgt de jurist voor een juiste juridische vertaling van beleidsmatige en procedurele uitgangspunten.

Tot slot is de jurist verantwoordelijk voor het juridisch onderzoeken en voorbereiden van vier BIGNAL-locaties met het oog op een LHR-besluit. De werkzaamheden omvatten onder meer dossieranalyse, het verzamelen en beoordelen van relevante informatie, het opstellen van juridische onderbouwingen en het voorbereiden van de benodigde besluitvormingsstukken. Door deze werkzaamheden draagt de jurist bij aan een zorgvuldige, juridisch houdbare en tijdige uitvoering van het programma.

Werkwijze

De jurist luchtvaart werkt zelfstandig, stemt indien nodig af met betrokkenen binnen het team/opdrachtgever, en levert het eindproduct op zonder hiërarchische aansturing of zonder afhankelijkheid van het team.

De jurist luchtvaart is niet ingebed in de lijnorganisatie en vervangt geen medewerker. De werkzaamheden worden zelfstandig uitgevoerd, waarbij de opdrachtgever enkel het eindresultaat toetst. Er vindt geen aansturing plaats op het proces, maar uitsluitend toetsing op de afgesproken resultaten. De opdrachtnemer bewaakt en organiseert zelf zijn/haar inzet, middelen en planning.