Om te zorgen voor een nog betere dagelijkse vlotte en veilige doorstroming over weg en water zijn een nieuw permanent steunpunt en een botenloods nodig voor het team Vaarwegen en het team Wegen-Noord. Het team Wegen-Noord moet het huidige steunpunt, gehuurd bij RWS, binnenkort verlaten. Het team vaarwegen is gehuisvest in een steunpunt met onderhoudsachterstand. Dat geeft de mogelijkheid om een gezamenlijk steunpunt te verkennen op de huidige locatie van de botenloods in Leiden aan het Lammenschansplein. Gezien mogelijk ontwikkelingspotentieel van de locatie is het ook goed om (nogmaals) te kijken naar alternatieve locaties voor een gecombineerd steunpunt dan wel twee aparte steunpunten. Verkend moet gaan worden wat de beste optie is voor de realisatie van nieuwe steunpunten. (fase 0)
Na besluitvorming hierover start vervolgens het verkenningsonderzoek waarin de haalbaarheid van de voorkeursvariant wordt onderzocht (fase 1 initiatieffase).
Fase 1: afronding initiatief fase
- Onderzoek eisen en wensen waarbij rekening wordt gehouden met toekomstige ontwikkelingen zoals elektrificatie vervoersmiddelen (vaartuigen en dienstauto's)
- Globaal programma van eisen: in welke behoefte moet de locatie straks voorzien met een geografische onderbouwing (argumentatie locatiekeuze uit fase 0)
- Verkennen oplossingsrichtingen mede in relatie tot het bestemmingsplan: de verschillende manieren waarop een combinatiesteunpunt kan worden gerealiseerd op het perceel
- Duurzaamheidsambities in kaart brengen – handreiking duurzaamheid
- Omgevingsonderzoek inclusief bureauonderzoek kabels/leidingen, bodem en archeologie en mogelijkheden verzwaring netaansluiting
- In beeld brengen beschikbare financiën (er is een reservering/stichtingskosten voor 14 mln. voor de realisatie van twee steunpunten)
- Schatting kosten realisatie o.b.v. kengetallen
- Voorstel organisatie verkenningsfase
- Globale raming en planning verkenningsfase
- Afstemmen met gedeputeerde Personeel en gedeputeerde Verkeer en Vervoer in aanloop naar GS
Resultaat: voorbereidingsbesluit
Fase 2: Verkenningsfase
Het verkenningsonderzoek omvat ten minste:
- Nader onderzoek naar eisen en wensen (inzicht in need en nice to have)
- Omgevingsonderzoek o.a.
- Bodemonderzoek
- Bestemmingsplan (bouwgrenzen en andere regels zijn hoogte, bouwoppervlak, inpassing, parkeerplaatsen, bomenkap/compensatie)
- Overige regels op het water en land
- Afstemming met partijen in omgeving ook o.a. gemeente, netbeheerder en buren
- In kaart brengen gerelateerde ontwikkelingen- opdrachten, andere werkzaamheden
- Onderzoek kabels & leidingen, netwerkaansluiting, benodigde vergunningen
- Onderzoek duurzaamheid (uitgewerkte ambities op basis van handreiking duurzaamheid)
- Risicodossier
- Participatieproces intern doorlopen en uitwerken voor extern
- Opstellen schetsontwerp/VO, raming en planning
- Alternatief locatie t.b.v. afweging: mogelijkheden voor woningbouw inventariseren en globale berekening van mogelijk opbrengsten
Resultaten verkenningsonderzoek ter voorbereiding van de realisatie:
- Afgestemd programma van eisen
- Voorlopig ontwerp + onderbouwing
- SSK Kostenraming en planning
- Overige benodigde input voor een eventueel uitvoeringsbesluit
Resultaat fase 2: rapportage om een beslissing te kunnen nemen over het vervolg
Aanpalende opdrachten
- Beheer en onderhoud provinciaal vastgoed (betrekken bij verkenning)
- Buitendienst (team Vaarwegen en team Wegen-Noord) (betrekken bij initiatief fase en verkenning)
- Project Lammenschansplein